====Rozwiązanie kazusu nr 8====
==Część druga. Roszczenia MZK przeciw A==

Wobec faktu, iż mieliśmy do czynienia ze zderzeniem się pojazdów zastosowanie znajdują ogólne reguły odpowiedzialności ({{pu przepis="art. 436 § 2 zd. 1 KC"}}).

Roszczenie MZK wobec A o 6.000 zł z {{pu przepis="art. 415 KC"}}

((1)) Podstawa odpowiedzialności

((2)) Szkoda
Szkodą MZK było uszkodzenie tramwaju (strata wg {{pu przepis="art. 361 § 2 KC"}}).

((2)) Zdarzenie
Wg {{pu przepis="art. 415 KC"}} zdarzeniem jest bezprawny i zawiniony czyn sprawcy szkody.
Czynem A było w tym wypadku zatrzymanie się na torach tramwajowych.
Jako że nie było ono usprawidliwione szczególnymi okolicznościami oraz było sprzeczne z zasadami ruchu drogowego należy je ocenić jako bezprawne.
Zatrzymanie auta na torach tramwajowych wynikało z niedochowania przez A należytej staranności w zachowaniu się w ruchu drogowym. A ponosi wobec tego winę za zatrzymanie samochodu.

((2))Związek przyczynowo-skutkowy
Uszkodzenie tramwaju na skutek zderzenia z autem stojącym na torach tramwajwych jest normalnym następstwem zatrzymania samochodu na torach tramwajowych.

((1)) Zakres odpowiedzialności
Wobec faktu, iż motorniczy przyczynił się w 50% do powstania szkody, odszkodowanie podlega stosunkowemu zmniejszeniu do 3.000 zł ({{pu przepis="art. 362 KC"}}).

((1)) Wynik
MZK ma wobec A roszczenie o zapłatę odszkodowania w wysokości 3.000 zł z {{pu przepis="art. 415 KC"}}.